Ofertele pentru “Autostrada Albastră a României” au fost depuse: Fast Danube 2 va transforma Dunărea într-un drum navigabil 340 de zile pe an
Proiectul “Fast Danube 2” a fost anunțat ca unul dintre cele mai relevante inițiative strategice ale României, cu scopul de a moderniza navigația pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării. Cu un impact semnificativ asupra transportului fluvial, acest proiect vizează creșterea practicabilității celebrei “autostrăzi albastre” pe parcursul întregului an. Reprezentanții Ministerului Transporturilor, conduși de secretarul de stat Ionel Scrioșteanu, au confirmat depunerea ofertelor pentru proiectare și execuție.
Sectorul româno-bulgar al Dunării, cu o lungime aproximativă de 470 km, este o componentă esențială a coridorului de transport Rin – Dunăre, facilitând legătura dintre România și Europa Centrală și de Vest. Proiectul este gândit să asigure un transport fluvial predictibil și eficient, transformând actuala capacitate de navigație de 280 de zile pe an în una superioară, de 340 de zile.
Ofertele depuse pentru implementarea acestui proiect au fost realizate de două entități: Van Oord Dredging and Marine Contractors BV și Concivia SA, în colaborare cu patru asociați, care își propun să aducă la îndeplinire viziunea autorităților române și bulgare. Aceasta colaborare este esențială pentru atingerea obiectivelor stabilite pentru dezvoltarea infrastructurii fluviale.
Potrivit estimărilor, lucrările planificate vor dura 24 de luni, fiind programate să se finalizeze până la 31 decembrie 2028. Acestea includ dragajul căii navigabile în 12 puncte cheie, construcția de epiuri și chevroane, precum și realizarea de insule artificiale, toate acestea fiind concepute pentru a minimiza intervențiile asupra mediului natural al Dunării.
Proiectul “Fast Danube” aduce cu sine o investiție estimată la 170 de milioane de euro, finanțarea urmând să fie asigurată prin fonduri europene nerambursabile, corelate cu suportul bugetar din partea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Obiectivele principale includ facilizarea transportului fluvial, stimularea opțiunilor de transport durabil și consolidarea rolului strategic al Portului Constanța.
Colaborarea dintre autoritățile române și bulgare este esențială pentru succesul acestui proiect, fiind un exemplu de modul în care cooperarea transfrontalieră poate duce la realizări semnificative în domeniul infrastructurii și transportului. “Fast Danube” se preconizează a deveni nu doar un traseu de navigație, ci și un catalizator al dezvoltării economice în întreaga regiune, promovând o alternativă sustenabilă la transportul rutier.
