Transportul public din Brașov: un record al scumpirilor
Începând cu 1 mai 2025, Brașovul devine orașul cu cel mai scump bilet de transport urban din România. Decizia de majorare a tarifelor, luată de RATBV și Asociația Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Brașov, este justificată prin creșterea inflației și a costurilor operaționale. Astfel, un bilet de autobuz sau troleibuz va costa 5 lei, menținând o valabilitate de 60 de minute. Această măsură plasează Brașovul în fruntea clasamentului național al tarifelor pentru transportul public.
Abonamentele lunare pe o linie vor suferi, de asemenea, o creștere semnificativă, de la 80 de lei la 110 lei, ceea ce reprezintă o majorare de 35%. În plus, abonamentele pe termen scurt vor fi afectate: tichetele valabile o zi vor crește de la 12 lei la 20 de lei, iar cele pentru trei zile de la 30 de lei la 50 de lei. Totodată, biletul unic metropolitan, care permitea călătorii în toate direcțiile din zona Brașovului pentru doar 4 lei, va fi eliminat complet.
Zona metropolitană: tarife diferențiate în funcție de distanță
În zona metropolitană, costul unei călătorii va varia în funcție de distanță, fiind împărțit în trei inele tarifare. Pentru localitățile apropiate, precum Cristian, Ghimbav, Sânpetru, Hărman și Săcele, prețul va fi de 5 lei. Localitățile mai îndepărtate, cum ar fi Bod, Hălchiu, Vulcan, Prejmer, Tărlungeni, Codlea și Râșnov, vor avea un tarif de 7 lei. Cele mai mari costuri, de 8 lei, vor fi aplicate pentru Zărnești, Feldioara și Vama Buzăului.
Abonamentele lunare pentru zona metropolitană vor fi diferențiate în funcție de traseu, având prețuri cuprinse între 80 și 240 de lei. Reprezentanții RATBV au explicat că această restructurare tarifară vine ca urmare a eșecului sistemului tarifar unic introdus în 2023, care nu a reușit să atragă un număr semnificativ de călători.
Comparativ cu alte orașe din România
În prezent, niciun alt oraș mare din România nu percepe un tarif de 5 lei pentru transportul urban. Spre exemplu, în București, Cluj, Constanța sau Craiova, un bilet costă 3 lei, iar în Iași și Timișoara – 4 lei. Singura excepție este metroul bucureștean, unde tariful este, de asemenea, de 5 lei. Această discrepanță ridică întrebări cu privire la sustenabilitatea și accesibilitatea transportului public în Brașov.
În ciuda acestor majorări, amenda pentru călătoriile frauduloase rămâne neschimbată, la valoarea de 200 de lei. Această decizie subliniază intenția autorităților de a descuraja evaziunea tarifară, dar ridică semne de întrebare cu privire la echitatea măsurilor adoptate.
Impactul asupra locuitorilor și viitorul transportului public
Creșterea tarifelor pentru transportul public din Brașov reprezintă o povară suplimentară pentru locuitorii orașului și ai zonei metropolitane. Într-un context economic marcat de inflație și creșterea costurilor de trai, aceste măsuri riscă să afecteze accesibilitatea transportului public pentru categoriile vulnerabile. În plus, eliminarea biletului unic metropolitan și introducerea tarifelor diferențiate ar putea complica și mai mult utilizarea transportului public.
Rămâne de văzut dacă aceste schimbări vor conduce la o îmbunătățire a serviciilor oferite sau dacă vor genera o scădere a numărului de utilizatori, accentuând astfel problemele financiare ale operatorilor de transport. În acest context, este esențial ca autoritățile să monitorizeze impactul acestor măsuri și să ia în considerare ajustări ulterioare pentru a asigura sustenabilitatea și echitatea sistemului de transport public.
