Permisul Special pentru Biciclete și Trotinete Electrice: O Măsură Necesara sau O Îngrădire a Libertății?
Într-o lume în continuă schimbare, unde mobilitatea urbană devine din ce în ce mai complexă, o nouă propunere legislativă a stârnit controverse în rândul cetățenilor români. Proiectul de lege, aflat în dezbatere în Senatul României, prevede obligativitatea obținerii unui permis special de conducere pentru utilizatorii de biciclete și trotinete electrice. Această inițiativă, denumită permis AM1, ar putea transforma radical modul în care ne desfășurăm activitățile zilnice în orașe.
Statistici Alarmante: Accidentele Rutiere în Creștere
Motivația din spatele acestei măsuri este evidentă: numărul accidentelor rutiere în care sunt implicate bicicletele și trotinetele electrice a crescut alarmant. În primele opt luni ale anului 2025, Bucureștiul a înregistrat 32 de accidente grave, soldate cu două decese și 31 de răniți grav. Aceste statistici subliniază necesitatea unei reglementări mai stricte în ceea ce privește utilizarea acestor vehicule electrice.
Detalii despre Permisul AM1
Permisul AM1 va fi valabil timp de zece ani și va atesta cunoștințele utilizatorului despre regulile de circulație, precum și abilitățile practice de conducere. Persoanele care doresc să obțină acest permis vor trebui să susțină un examen teoretic și o probă practică într-un poligon. De asemenea, cei care dețin deja un permis de conducere pentru vehicule motorizate vor fi scutiți de acest examen suplimentar.
Opinile Cetățenilor: Împărțite între Necesitate și Libertate
În rândul populației, reacțiile sunt variate. Unii consideră că această măsură este o prostie, argumentând că utilizatorii de trotinete circulă în general pe piste special amenajate și nu în trafic. Alții, însă, susțin că este esențial ca toți participanții la trafic să cunoască regulile și semnele de circulație pentru a asigura un flux coerent și sigur în trafic.
Responsabilizarea Utilizatorilor: O Soluție Viabilă?
Specialiștii în domeniu, precum Titi Aur, expert în conducere defensivă, afirmă că responsabilizarea utilizatorilor printr-un cadru legal adecvat este o soluție mai bună decât interzicerea trotinetelor. Aceștia sugerează că un model similar cu cel din Germania, unde copiii pot obține un permis de bicicletă de la o vârstă fragedă, ar putea fi benefic pentru România.
Viitorul Mobilității Urbane: Ce Urmează?
Proiectul de lege se află în continuare în dezbatere parlamentară, iar detaliile privind examenul, asigurarea și infrastructura rutieră vor fi stabilite prin acte normative ulterioare. Într-o societate în care mobilitatea urbană devine din ce în ce mai importantă, este esențial să găsim un echilibru între libertatea de a ne deplasa și necesitatea de a asigura siguranța tuturor participanților la trafic.
