Noua cale ferată Brașov-Sighișoara: un proiect ambițios în plină desfășurare
Modernizarea infrastructurii feroviare din România prinde contur prin proiectul de reabilitare a liniei Brașov-Sighișoara, un segment vital al Coridorului 4 paneuropean. Patru tuneluri au fost deja forate în munți, utilizând tehnologia avansată a cârtițelor mecanizate, operate de compania grecească Aktor. Acest proiect reprezintă o demonstrație de inginerie și logistică, cu activități desfășurate non-stop pentru a respecta termenele stabilite.
Tehnologia cârtițelor TBM: precizie și eficiență
Utilizarea mașinilor de forat tuneluri (TBM) în cadrul acestui proiect este o premieră pentru România. Aceste echipamente complexe funcționează cu o precizie remarcabilă, fiind capabile să sape simultan din ambele capete ale tunelurilor. Sotiris Koropoulis, directorul de proiect, subliniază că experiența echipei și tehnologia de ultimă generație sunt esențiale pentru finalizarea lucrărilor în termenul de un an și jumătate.
Romeo Răcășan, supervizor TBM, explică faptul că poziționarea șantierului și gestionarea situațiilor neprevăzute au fost principalele provocări. Cu toate acestea, fluxul continuu de lucru și coordonarea eficientă a echipelor asigură progresul constant al proiectului.
Contribuția locală și impactul economic
Peste 200 de subcontractori și furnizori români sunt implicați în acest proiect, furnizând servicii, echipamente și subansamble. Această colaborare extinsă nu doar că sprijină economia locală, dar și demonstrează capacitatea industriei românești de a participa la proiecte de anvergură europeană.
În plus, reabilitarea liniei ferate va reduce semnificativ timpul de călătorie între Brașov și Sighișoara, contribuind la creșterea mobilității și la dezvoltarea economică a regiunii. Cofinanțarea Uniunii Europene subliniază importanța strategică a acestui proiect pentru rețeaua de transport europeană.
Provocări și perspective
Activitatea intensă de pe șantierul Racoș-Ormeniș reflectă complexitatea și amploarea acestui proiect. Zgomotul constant al sistemelor hidraulice și ritmul alert al muncitorilor sunt mărturii ale efortului colectiv depus pentru a transforma această viziune în realitate. Cu toate acestea, succesul depinde de menținerea unui echilibru între respectarea termenelor și gestionarea eficientă a resurselor.
Reabilitarea liniei Brașov-Sighișoara nu este doar un proiect de infrastructură, ci și un simbol al progresului tehnologic și al colaborării internaționale. Finalizarea acestuia va marca un pas important în modernizarea transportului feroviar din România, consolidând poziția țării pe harta coridoarelor europene de transport.
