STB renunță la biletele integrate pentru ruta Gara de Nord – Aeroport Otopeni
Începând cu data de 17 februarie 2025, Societatea de Transport București (STB) nu va mai emite bilete integrate pentru ruta Gara de Nord – Aeroport Otopeni. Această decizie, anunțată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov, marchează o schimbare semnificativă în sistemul de transport public din regiune.
Conform comunicatului oficial, biletele integrate care combinau transportul de suprafață, metroul și trenul metropolitan nu vor mai fi disponibile. Printre titlurile de călătorie afectate se numără Cardul de călătorie Turist, valabil pentru 24 sau 72 de ore, și Abonamentul metropolitan integrat, cu valabilitate de 1, 6 sau 12 luni. Totuși, biletele achiziționate înainte de această dată vor rămâne valabile până la expirare.
Impactul asupra călătorilor și alternativele disponibile
Decizia de a elimina biletele integrate va afecta în mod direct călătorii care utilizează ruta Gara de Nord – Aeroport Otopeni. Aceștia vor fi nevoiți să achiziționeze bilete separate pentru fiecare segment al călătoriei. De exemplu, un pasager care ajunge la Aeroportul Otopeni și dorește să se deplaseze spre București va trebui să cumpere un bilet de tren de la terminalul din Otopeni. Ulterior, pentru a utiliza transportul public de suprafață sau metroul, va fi necesară achiziționarea unui alt bilet, disponibil prin diverse metode, inclusiv automatele de vânzare, aplicații mobile sau carduri bancare contactless.
În ciuda acestor schimbări, STB și Metrorex vor continua să emită bilete integrate pentru transportul de suprafață și metrou, dar fără includerea trenului metropolitan. Această măsură limitează opțiunile de călătorie convenabilă pentru utilizatorii care depind de un sistem integrat.
Promisiuni pentru un sistem integrat în viitor
Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov a declarat că va continua discuțiile cu Ministerul Transporturilor, Autoritatea pentru Reformă Feroviară și operatorii de transport implicați. Scopul acestor negocieri este de a implementa un sistem integrat de transport și plată care să includă toate cele trei tipuri de transport: de suprafață, metrou și tren metropolitan. Totuși, nu au fost oferite detalii concrete despre un termen de implementare sau despre soluțiile propuse.
În paralel, CFR Călători a confirmat că biletele metropolitane integrate nu vor mai fi comercializate începând cu aceeași dată, dar cele deja achiziționate vor fi acceptate până la expirarea valabilității. Această decizie subliniază lipsa unei coordonări eficiente între operatorii de transport și autoritățile responsabile.
O schimbare care ridică semne de întrebare
Eliminarea biletelor integrate pentru ruta Gara de Nord – Aeroport Otopeni ridică întrebări legate de accesibilitatea și eficiența transportului public în regiunea București-Ilfov. Într-un context în care mobilitatea urbană ar trebui să fie o prioritate, această decizie pare să complice și mai mult viața călătorilor, în loc să o simplifice.
Rămâne de văzut dacă promisiunile privind un sistem integrat de transport vor fi respectate și dacă autoritățile vor reuși să găsească soluții care să răspundă nevoilor reale ale utilizatorilor. Până atunci, călătorii vor trebui să se adapteze noilor condiții, suportând costuri și inconveniente suplimentare.
